7 апреля 2013 года представители Хутора Верхнепышминский «Исетской линии» Оренбургского войскового казачьего общества в лице атамана Хутора Верхнепышминский Алексея Степанцова и товарища атамана хутора "Верхнепышминский" Сергея Брежнева участвовали в памятном мероприятии, проходившем в городе Сысерть – «Дне памяти погибших моряков». На мероприятии также присутствовал Председатель Совета "Уральского Военно-морского союза", командир подлодки К-219 капитан 1-го ранга Игорь Анатольевич Британов.
Именно в этот день, 7 апреля 1989 года, в водах Норвежского моря случилась трагедия с нашей атомной подводной лодкой К-278 "Комсомолец", оснащённой по последнему слову техники и на много лет опережавшей своё время. В результате катастрофы из 69 человек экипажа выжили всего 27 моряков.
Для казака Сергея Викторовича Брежнева - капитана второго ранга (в запасе) подводных сил Тихоокеанского флота, этот день памяти является особенным, потому что на атомной подлодке "Комсомолец" служил его лучший друг и однокурсник Анатолий Испенков, да и сам он должен был отправиться в плавание на данной субмарине. Но волею судьбы, Сергею Брежневу выпал другой путь. Сегодня он вспоминает те минувшие мгновения:
- Мы с Анатолием должны были служить вместе. После диплома и присвоения звания лейтенантов ВМФ нам вдвоём предложили выбор, кто пойдет служить на новой экспериментальной подлодке "Комсомолец". Мы с Толей долго думали, как поступить, и в результате решили положиться на судьбу, просто бросив жребий – монетку. Мне выпало ехать в другой гарнизон. А Толя решил служить на новом "Комсомольце", на котором проходил 9 лет, пока в 1989 году трагически не погиб. В тот день когда, я узнал об этом, то поверил в Бога и судьбу. Все это очень тяжело, когда твои друзья вот так уходят: молодые, полные сил, но память о Толе всегда со мной. Конечно моряк-подводник знает, на что он идёт, выбирая себе такую профессию. Ведь не секрет, что мы являемся представителями одной из самых опасных и ответственных морских профессий.
Однако, как утверждает Сергей Брежнев, если бы снова пришлось выбирать «курс» в жизни, он ни минуты не сомневаясь, стал бы вновь моряком-подводником.
- Очень многие говорят, что это страшно: служить на подлодке, ведь с неё не убежать, но вся наша жизнь – серьезное испытание. Когда случилась эта авария, я о многом думал, но о том, чтобы оставить службу мысли не возникало, потому что для меня, и я уверен, что для всех моряков-подводников ПОДВОДНЫЙ ФЛОТ - ЭТО РАБОТА, НЕ ВИД ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, А СУДЬБА И РЕЛИГИЯ.
Именно в этот день, 7 апреля 1989 года, в водах Норвежского моря случилась трагедия с нашей атомной подводной лодкой К-278 "Комсомолец", оснащённой по последнему слову техники и на много лет опережавшей своё время. В результате катастрофы из 69 человек экипажа выжили всего 27 моряков.
Для казака Сергея Викторовича Брежнева - капитана второго ранга (в запасе) подводных сил Тихоокеанского флота, этот день памяти является особенным, потому что на атомной подлодке "Комсомолец" служил его лучший друг и однокурсник Анатолий Испенков, да и сам он должен был отправиться в плавание на данной субмарине. Но волею судьбы, Сергею Брежневу выпал другой путь. Сегодня он вспоминает те минувшие мгновения:
- Мы с Анатолием должны были служить вместе. После диплома и присвоения звания лейтенантов ВМФ нам вдвоём предложили выбор, кто пойдет служить на новой экспериментальной подлодке "Комсомолец". Мы с Толей долго думали, как поступить, и в результате решили положиться на судьбу, просто бросив жребий – монетку. Мне выпало ехать в другой гарнизон. А Толя решил служить на новом "Комсомольце", на котором проходил 9 лет, пока в 1989 году трагически не погиб. В тот день когда, я узнал об этом, то поверил в Бога и судьбу. Все это очень тяжело, когда твои друзья вот так уходят: молодые, полные сил, но память о Толе всегда со мной. Конечно моряк-подводник знает, на что он идёт, выбирая себе такую профессию. Ведь не секрет, что мы являемся представителями одной из самых опасных и ответственных морских профессий.
Однако, как утверждает Сергей Брежнев, если бы снова пришлось выбирать «курс» в жизни, он ни минуты не сомневаясь, стал бы вновь моряком-подводником.
- Очень многие говорят, что это страшно: служить на подлодке, ведь с неё не убежать, но вся наша жизнь – серьезное испытание. Когда случилась эта авария, я о многом думал, но о том, чтобы оставить службу мысли не возникало, потому что для меня, и я уверен, что для всех моряков-подводников ПОДВОДНЫЙ ФЛОТ - ЭТО РАБОТА, НЕ ВИД ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, А СУДЬБА И РЕЛИГИЯ.
